12 Haziran’da Ahmedabad’dan Londra’ya gitmek üzere havalanan Air India uçağının düşmesiyle ilgili ön rapor açıklandı. Kazada 260 kişi hayatını kaybetti. Rapor, uçağın kalkıştan sadece üç saniye sonra her iki motorunun da yakıt kesme anahtarlarının “çalıştır” konumundan “kes” konumuna geçtiğini belirledi. Bu durum, motorlara giden yakıt akışının aniden durdurulmasına ve itiş gücünün hızla kaybedilmesine neden oldu. Kokpit ses kayıtlarında pilotlardan birinin diğerine “Yakıtı neden kestin?” diye sorduğu, diğer pilotun ise “Ben kesmedim” şeklinde yanıt verdiği kaydedildi.
ABD’li havacılık uzmanı John Cox, kazada motor yangını veya acil durum kaydının bulunmaması nedeniyle yakıt kesme anahtarlarının kazara devreye girmesinin mümkün olmadığını belirtti. Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı’na bağlı Uçak Kazalarını Araştırma Bürosu, soruşturmanın tamamlanana kadar Boeing 787-8 tipi uçaklar veya GE üretimi GEnx-1B motorlar için herhangi bir önlem alınmasının gerekmediğini açıkladı. Boeing, Air India ve GE Aviation ise rapora dair henüz bir açıklama yapmadı.
Bu kaza, son on yılın en ölümcül sivil havacılık faciası olarak tarihe geçti. Uçak Kazalarını Araştırma Bürosu, kazanın ardındaki nedenin henüz net olmadığını belirtti ve soruşturmanın devam ettiğini vurguladı.
Yorum Yap